東莞空壓機機箱檢查的方法:

1、 定期并在檢點表上檢修人員兩人以上簽名確認。

2 、對機箱機殼內(nèi)外進行檢查

看是否有裂縫，必要時進行探傷檢查。

3 、對運行人員進行操作培訓

除常規(guī)培訓外，增加互動環(huán)節(jié)，大家對運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行交流，相互之間進行學習，不斷提高。

4、安裝負責制對東莞空壓機機箱進行檢查

（1） 停機狀態(tài)，打開機箱有機玻璃視窗。
（2） 檢查平衡鐵銷釘是否牢固。
（3） 檢查內(nèi)部部件表面的光潔度，是否有磨損和缺肉。
（4） 用扳手撬動平衡鐵之間的鏈接部件，看看是否松動或偏心。
（5） 著重對轉(zhuǎn)動部位用手電光照，看其間隙是否均勻，是否出現(xiàn)磨損和橢圓。
（6） 對螺絲進行檢查，看其是否松動。
（7） 同時對機箱內(nèi)的注油器系統(tǒng)進行清洗。
（8） 檢查完畢，安裝機箱有機玻璃視窗。
（9） 對每次檢查均要進行表格記錄，逐項填寫，每三個月進行一次，

在大中修過程中，進行安裝質(zhì)量監(jiān)督和檢修質(zhì)量負責制，每個部件是誰安裝的，不僅有檢查，同時記錄在案，在運行過程中，一旦發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量出現(xiàn)的問題，能夠及時找到責任人，并有助于查找原因。

5 、用風量觀察

對東莞空壓機運行過程中的用風規(guī)律進行觀察，在用風高峰時和用風低風時注意壓力變化，特別是對瞬間高壓現(xiàn)象要十分關(guān)注，防范因高壓引起的設(shè)備疲勞強度增大，而因這種現(xiàn)象不斷發(fā)生而引起的緊固件的松動所造成的機箱事故。

6、易損件修理

對各種易損件要定期進行檢修或更換，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，避免帶病運行。

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